专业用铸钢件的热处理

   合金铸钢件优异的综合力学性能和良好的热强性、耐磨性和耐腐蚀性，使之在汽轮机燃气轮机、水轮机发电设备、石油化工设备和重型矿山设备等力学工业各部门得到广泛的应用，并已作为专业的标准专用材料。现就汽轮机、水轮机和重型矿山力学专业常用铸钢件的热处理规范阐明如下    1)汽轮机、燃气轮机用铸钢件的热处理    汽轮机、燃气轮机用铸钢件多数在中温、高温、高压和高应力条件下工作，要求具有良好的综合力学性能、足够的热强性和抗氧化腐蚀性能。因此所用铸钢件通常以热处理状态供货。表4．27、表4．28为常用汽轮机、燃气轮机用铸钢件的热处理规范及性能。表4．29为匪ZGl5CrlMolV铸钢回火温度对力学性能的影响。
2)水轮机用铸钢件的热处理
水轮机用铸钢件热处理规范、性能及用途见表4．30。
    3)矿山力学用铸钢件的热处理
    矿山力学用铸钢件的热处理规范见表4．31。矿山力学用铸钢件正火(淬火)加热工艺觇范见表4．32。矿山力学用铸钢件正火(淬火)后回火工艺规范见表4．33。    (8)低温用铸钢件的热处理    在低温条件下，许多金属材料都会由韧性转变为脆性，具有体心正立方晶格的钢尤为明显。目前，公认的评定低温韧性的方法是用夏比V形缺Vl试样进行冲击试验。铸钢的冶炼条件、合金元素含量、杂质含量、结晶条件、热处理工艺及铸件缺陷等因素对其低温韧性有影响。在其他条件一定的情况下，予以正确的热处理是保证铸钢低温性能的重要措施。    按热处理的特点，可将低温用铸钢区分为以下两类。
    1)可淬硬的铁素体铸钢
    这类钢包括铝镇静的低碳钢、低碳低合金钢、镍钢和铬镍马氏体钢。镍和钼可显著改善钢的低温韧性，是低温用铸钢中常用的合金元素。美国低温用铸钢中，有平均含镍量为2．5％、3．5％和4．5％的镍钢。
    我国的低温用钢ZG06AiNbCuN，Ai和N有细化晶粒的作用，低温性能很好，最低使用温度为一120。C。组织微细化是改善低温性能的重要因素，因此，这一类钢不在退火状态下使用。碳当量≤0．35％的钢，可采用单一的正火处理。碳当量>0．35％的钢，一般热处理方式是正火后高温回火(NT)，或淬火后高温回火(QT)。表4．34为可淬硬的铁素体钢的热友h珲工劳。
    2)不可淬硬的奥氏体铸钢
    具有面心正立方晶格的奥氏体钢具有良好的低温韧性，是最早应用于低温条件的铸钢。镍铬不锈钢ZGlCrl8Ni9是世界广泛采用的钢种。其热处理工艺是加热到1050～Il000C，保持适当时间后水淬，不回火。最低使用温度可到一200℃。经水韧处理的奥氏体高锰钢，除用作抗磨钢外，也可作为低温用铸钢，由于其含碳量甚高，最低使用温度为一90。C。4．4热处理时常见的缺陷及补救
    铸钢件热处理时产生的缺陷与其加热、保温和冷却工艺规范的技术参数选用不当以及热处理操作过程中各种操作因素(如装炉方法、炉温仪表控制等)不严有关。常见的铸钢热处理缺陷有过热和过烧、开裂和变形、软点、硬度不足、脆性、氧化以及脱碳等。表4．35、表4．36、表4．37为铸钢件退火、淬火和回火处理的缺陷及其防止补救措施。